PHM平臺技術(shù)的發(fā)展過去是人們自我學習和提升的過程，即從對設備的故障和失效的被動維護，到定期檢修、主動預防，再到事先預測和綜合規(guī)劃管理。美陸軍早期裝備直升機的健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)就是PHM原始的形態(tài)。20世紀60年代，由于航空航天領(lǐng)域極端復雜的環(huán)境和使用條件驅(qū)動了起初的可靠性理論、環(huán)境試驗和系統(tǒng)試驗能及質(zhì)量方法的誕生。隨著宇航系統(tǒng)復雜性的增加，由設計不充分、制造誤差、維修差錯和非計劃事件等各種原因?qū)е鹿收系臋C率也在增加，迫使人們在70年代提出了航天器綜合健康管理的概念來監(jiān)視系統(tǒng)狀態(tài)。隨著故障監(jiān)測和維修技術(shù)的迅速發(fā)展，先后開發(fā)應用的有飛機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、發(fā)動機監(jiān)測系統(tǒng)、綜合診斷預測系統(tǒng)以及海軍的綜合狀態(tài)評估系統(tǒng)等。隨后出現(xiàn)的這些診斷故障原和檢測狀態(tài)的技術(shù)，從而帶來了故障預測方法PHM的誕生。
PHM技術(shù)的發(fā)展大致經(jīng)歷了由外部測試到機內(nèi)測試(BIT)，進而測試獨立出來成為一門學科，然后便是綜合診斷的提出與應用，結(jié)果便是發(fā)展到現(xiàn)在的預測與健康管理(PHM平臺)技術(shù)。
在航空航天、國防軍事以及工業(yè)各領(lǐng)域中應用的不同類型的PHM平臺系統(tǒng)，其體現(xiàn)的基本思想是類似的，區(qū)別主要表現(xiàn)在不同領(lǐng)域其具體應用的技術(shù)和方法的不同。
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